Moskova'da çift Katlı Aeroexpress Trenleri Ne Zaman Görünecek?

Moskova'da çift Katlı Aeroexpress Trenleri Ne Zaman Görünecek?
Moskova'da çift Katlı Aeroexpress Trenleri Ne Zaman Görünecek?

Video: Moskova'da çift Katlı Aeroexpress Trenleri Ne Zaman Görünecek?

Video: Moskova'da çift Katlı Aeroexpress Trenleri Ne Zaman Görünecek?
Video: Aeroexpress train to Moscow from Sheremetyevo 2024, Nisan
Anonim

Moskova'da her yıl ulaşım sorunu daha da akut hale geliyor. Mevcut platformlar 10-11 arabadan fazlasının çalışmasına izin veremez ve elektrikli trenler bugün pratik olarak aşırı kalabalıktır. Sorunun çözümü, trenlerin kapasitesini %20-30 oranında artıracak çift katlı aeroexpress trenler olacaktır.

Moskova'da çift katlı aeroexpress trenleri ne zaman görünecek?
Moskova'da çift katlı aeroexpress trenleri ne zaman görünecek?

Aeroexpress tarafından 2012 baharında çift katlı Aeroexpress trenleri satın alma kararı alındı. İsviçreli Molinari Rail AG şirketinin gelişmelerine dayanarak, çift katlı elektrikli trenlerin Rus koşullarına en uygun olduğu çeşitli tren seçenekleri önerildi.

Aeroexpress planlarına göre, 2015 yılına kadar Paveletsky Tren İstasyonu - Domodedovo Havaalanı güzergahındaki mevcut ulaşımın yerini tamamen yeni trenler alacak. Bu, en yoğun destinasyonlardan biridir ve birkaç yıl içinde izin verilen maksimum yüke ulaşılacaktır.

Yeni aeroexpress trenleri, yolcuları klima sistemleri, modern araba iç mekanları ve basınçlı arabalar arası geçişlerle memnun edecek. Modern malzemeler sayesinde vagonlardaki gürültü seviyesi önemli ölçüde azaltılacak ve geliştirilmiş hava menfezleri temiz hava akışını sağlayacaktır. Her trende dört vagon çevre dostu bir banyo ile donatılacak.

Mayıs 2012'de, kazananı 150 yeni trenin üreticisi olacak bir yarışma açıklandı. Üç şirket ön yeterlilik komisyonunu geçemedi: Rus Transmashholding, Kore'den Hyundai ve Polonya'dan Pesa. Çift katlı aeroexpress trenlerinin olası tedarikçileri arasında dört şirket kaldı: Alstom, Siemens, Skoda ve Stadler. Yarışmanın galibi Ocak 2012'de açıklanacak ve ardından üretime başlanacak.

Büyük olasılıkla, uzun vagonlar kentsel peyzaja uymadığından, elektrikli trenin mevcut tasarımını değiştirmek gerekli olacaktır. Kentsel altyapıyı değiştirmek, demiryolu köprülerini yeniden inşa etmek çok pahalı bir proje, bu nedenle Aeroexpress trenleri alçak tabanlı olacak.

Aeroexpress, çift katlı elektrikli trenlerin siparişiyle ilgili uzun vadeli bir projeye ek olarak, çok yakın bir gelecekte demiryolu bölümünü yeniden inşa etmeyi ve ek Aeroexpress uçuşlarını başlatmayı planlıyor: günde 30 çift yerine 58 çift başlatılacak.

Önerilen: