Lastik kaplama teknolojisi, yivlerin derinleştirilmesinde "kel" lastik üzerinde yeni bir dişin kesilmesinden ve kalan derinliğin arttırılmasından oluşur. Regruver, bir havyayı andıran ve yeni bir lastik sırtı kesmek için kullanılan yuvarlak bir bıçağı olan elektrikli bir aparattır.
Gerekli
yiyici
Talimatlar
Aşama 1
Lastiği keserken, yalnızca elektrikle ısıtılan kesme bıçağına sahip sertifikalı ekipman kullanın. Çalışmaya başlamadan önce lastiği inceleyin ve kurtarma için uygunluğunu belirleyin. Lastikte önemli bir hasar görürseniz - çatlaklar, kesikler, diş kırılmaları - reddedin. Böyle bir lastikle ancak tespit edilen kusurlar giderildikten sonra çalışmak mümkündür.
Adım 2
Lastiğin yan duvarında “tekrar diş açılabilir” yazılı olduğundan emin olun. Bu, lastiğin kesmeye uygun olduğu anlamına gelir. Aksi takdirde bu lastiği kullanmayınız. Birçok lastik modelinde, oluğun derinliğini ve ihtiyacın tam olarak ne zaman geldiğini doğru bir şekilde belirlemek için oluk göstergeleri kullanılır.
Aşama 3
Tamir edilen lastiğin diş derinliğini en çok aşınmış bölgede ölçün. Yüksek kaliteli kesimler için ortalama koşu bandı derinliği 4-5 mm, minimum - 3 mm olmalıdır. Aşınma eşit değilse, işi tamamladıktan sonra 3 mm'lik diş izi kalacak şekilde kesin.
4. Adım
Lastiği janttan çıkarın. Lastiğin iç astarının hasar görmediğinden emin olun. Sırttaki taşları ve tüm yabancı cisimleri çıkarın. Gerekirse olukları onarın.
Adım 5
Sırt desenini, seçtiğiniz lastikte en azından kısmen görünmesi gereken orijinaline göre kesin. Kesicinin regruver üzerinde doğru konumlandırılmasına özellikle dikkat edin.
6. Adım
Kesici derinliğini hesaplamak için en yüzeysel noktada kalan diş derinliğini ölçün. Bu lastik için önerilen minimum artık diş derinliğini ve maksimum kesme derinliğini toplayın. Genellikle son parametre 3-4 mm'dir. Elde edilen sonuca göre, kesiciyi gerekli derinliğe ayarlayın.
7. Adım
Kesimden sonra, çalışma sırasında lastiğin hasar görmediğinden emin olun. Sırt kısmının altındaki emniyet kemerlerinin hiçbir yerde açıkta kalmadığından emin olun.
8. Adım
Regülatör tarafından kurtarılan lastiği herhangi bir aksa takın. Ancak genel kabul gören görüşe göre ön dingilde yeni lastikler, arka dingillerde veya treyler dingillerinde yeniden üretilmiş lastikleri kullanın.
