Bugün, görkemli çelik gemiler denizi ve okyanusu aşıyor. Ancak gemilerin gövdelerinin yalnızca ahşaptan yapıldığı bir zaman vardı. Her ağaç bir yelkenli gemi inşa etmek için uygun değildi. Gemi kerestesi, gemi yapımcıları arasında özel talep görüyordu ve direk yapmak için kullanılan sandıklara en katı gereksinimler getirildi.
gemi ormanı nedir
Yelkenli gemi yapımının en parlak döneminde, gemiler neredeyse tamamen ahşaptan yapılmıştır. Bu amaçla, ağırlık, dayanıklılık, gövde şekli ve elastikiyet konusunda katı gerekliliklerin uygulandığı sözde kereste kullanılmıştır. En zor kısım, kuvvetli rüzgarlarda meydana gelen şiddetli yüklere dayanabilmesi gerektiğinden, yelkenli direği için doğru ağacı bulmaktı.
Geleneksel olarak, yelkenli gövdesinin ana kısımlarını yapmak için meşe, tik, karaçam ve çam kullanılmıştır. Bu tür ahşaplar, geminin çerçevesinin yapısı, kaplaması ve güverte güvertesi için en uygun olanlardı. Direklerin üretimi için, genellikle düz bir gövde ve yeterli bir çevre ile ayırt edilen özel bir gemi çam ağacı seçildi. Daha az malzeme gerektiren gemilerin iç donanımı ve dekorasyonu için diğer ahşap türleri kullanıldı: ladin, dişbudak, değerli maun ve akasya.
Gemi yapımının ekonominin önde gelen sektörlerinden biri olduğu bazı eyaletlerde, yalnızca gemi yapımına yönelik korunan tarlalar ve tüm orman alanları vardı. Rusya'da, "gemi ormanı" kavramı, 18. yüzyılın ilk yıllarında kararnamesiyle yaprak döken ve iğne yapraklı gemi bahçeleri kuran Çar Peter tarafından tanıtıldı. Burada devletin kontrolünde özellikle kaliteli çam, karaçam ve meşe türleri yetişmiştir. Gemi ormanlarında geleneksel ağaç kesimi kesinlikle yasaktı.
gemi çamı
Gemilerin yapımında, en çok çeşitli gemi çamı türleri kullanılmıştır. Bunlar, çoğunlukla Rusya'nın merkezinde yetişen sarıçamı içerir. Elastik, güçlü ve güçlü ahşabı, direkler, değirmenler ve avlular dahil olmak üzere güverte üstü yapısal elemanların yapımında kullanıldı.
Kuzey bölgelerine özgü kızılçam, kuru odunu ile giydirme için kullanıldı ve ayrıca güverte döşemesine gitti. Ak çam genellikle sulak alanlarda yetişir. En kötü kalitedeydi ve bu nedenle olağanüstü güç gerektirmeyen ve ciddi bir yük taşımayan parçalar için kullanıldı.
İdeal gemi çamı, üzerinde neredeyse hiç kusur bulunmayan düz, uzun, kalın ve çok güçlü bir gövdeye sahiptir. Ağacın yüksekliği farklı olabilir, ancak gövdeleri onlarca metre yükselen direkleri yapmak için en uzun ağaçlar kullanıldı.
Gemi çamı ağacı genellikle orta derecede reçinelidir ve sert çekirdeklidir. Bu duruma ulaşmak için, ağacın uygun koşullarda birkaç on yıl büyümesi gerekir. En iyi gemi çamı örnekleri yüz yaşına ulaştı, 40 m yüksekliğe ve yarım metre çapa kadar çıktı.
