Megalopolislerde, trafik sıkışıklığının ana sayısının trafik ışıklarının çalışmasıyla ilişkili olduğuna inanılmaktadır. Ancak herhangi bir Moskova sürücüsü, Moskova Çevre Yolu üzerinde, orada tek bir trafik ışığı olmamasına rağmen, bazen trafik sıkışıklığında üç saatten fazla kalabileceğinizi çok iyi biliyor. Nedenini merak ediyorum?
Kim icat etti, söyle bana, bu fişleri?
Moskova çevresindeki çevre yolu, iç otoyolları rahatlatmak ve sürücülere sokaklardaki çok sayıda trafik ışığını atlayarak şehirde istenen noktaya hızlı ve konforlu bir şekilde ulaşma fırsatı vermek amacıyla oluşturuldu. Ancak, yetkililerin tüm çabalarına rağmen, yol amacını sadece kısmen haklı çıkardı. Oraya ulaşmak gerçekten mümkün, ancak her zaman daha hızlı ve daha kolay değil. Moskova Çevre Yolu'ndaki yoğun saatlerde, bir saatten fazla kaybedebilirsiniz ve şehir içi otoyolunun aksine onu kapatmak neredeyse imkansızdır. Peki Moskova Çevre Yolu neden trafik sıkışıklığından boğuluyor?
Yanlış değişimler
Moskova Çevre Yolu çok şeritli bir parkurdur. Bu, çok sayıda arabanın yüksek hızda hareket etmesini sağlar. Ve her şey yoluna girecek, ancak mimarlar açıkça bazı noktaları dikkate almadılar. Örneğin, Moskova Çevre Yolu'nu istenen iç yola bırakmak için sürücülerin sıraları için uzun ve acılı bir şekilde beklemesi gerekir - geniş bir otoyoldan çıkışlar ve kavşaklar 1-2 şerittir. Çok sayıda arabanın düzenli olarak toplandığı bir darboğaz ortaya çıkıyor. Bu da diğer herkesin hareket etmesini çok zorlaştırıyor.
Yük taşımacılığı
Moskova'nın iç yollarının çoğunda kamyonlara ve ağır kamyonlara izin verilmiyor. Yine de, bir şekilde hedeflerine ulaşmaları gerekiyor. Yani bu arabalar kavşak boyunca gidiyor. Tabii ki, onları anlayabilirsiniz. Kamyon sürücüleri, herkesle aynı yol kullanıcılarıdır. Bununla birlikte, karayolunda trafik sıkışıklığına ve kazalara neden olan genellikle büyük ağır araçlardır.
Bu arada, deneyimli sürücülerin gözlemlerine göre, kazalar genellikle araç sürücülerinin temel cehaletiyle ilişkilendirilir. Herkes sağdaki kamyonun kör noktası olduğunu bilmiyor - sürücü bu taraftan gelen arabaları görmüyor. Bu nedenle, yeniden inşa etmek veya ilerlemek isteyenleri tatsız bir sürpriz bekliyor. Diğer tüm trafik katılımcıları trafik sıkışıklığı ve zaman kaybı yaşayacaktır.
Bilgi eksikliği
Günümüzde hemen hemen her sürücü, yolun durumu ve tıkanıklığı hakkında ihtiyaç duyduğu yönde bilgi edinme fırsatına sahiptir. Ancak, herkes onu kullanmaz, ama boşuna. Sürücüler, trafik sıkışıklığı bilgilerini dikkate alarak rotalarını planlayarak sadece kendileri için değil, başkaları için de hayatı çok daha kolay hale getirebilirler. Sonuçta, herkes aynı anda trafik sıkışıklığında durmak zorunda.
