Uçağı uç koşullarda uçurmaya yönelik ilk girişimler çoğunlukla felaketlerle ve pilotların ölümüyle sonuçlandı. Başarı, daha sonra akrobaside ana figür haline gelen bir figürü tamamlayan dünyada ilk olan Rus pilot Pyotr Nesterov'a geldi. Bu rakam "döngü" olarak adlandırıldı.
Döngü
1913'te, askeri pilot Pyotr Nesterov, gezegende o zamanlar için yeni bir akrobasi gerçekleştiren ilk kişi oldu. 9 Eylül'de Kiev yakınlarındaki bir havaalanında meydana geldi. Daha sonra "Nesterov'un döngüsü" veya "ölü döngü" adını alan şekil, dikey bir düzlemde uzanan kapalı bir eğriydi. Aslında, Nesterov'un bu uçuşu akrobasinin başlangıcı oldu.
Böyle bir döngü gerçekleştirme fikri, ünlü uçuştan çok önce Nesterov'a geldi. Rus havacılığının başarısı için içtenlikle kök salarak, pilotluk yöntemlerini geliştirmek için fırsatlar aradı. Her pilotun uçağı yuvarlayabileceği ve hatta kapalı bir dikey eğri yapabileceği fikrini defalarca dile getirdi. Ancak Nesterov'un fikirlerini paylaştığı kişilerin çoğu, fikirlerini abartılı buldu.
Ünlü döngü neden "ölü" olarak adlandırıldı? Gerçek şu ki, havacılığın şafağında böyle bir hile yapmak için ilk girişimler, bu tür yüklere dayanamayan uçaklarda yapıldı. Uçak, kural olarak, böyle tehlikeli bir manevrada imha edildi ve pilotlar öldü.
O günlerde uçan uçaklar için talimatlar, uçağın keskin dönüşlerini, spirallerini ve yuvarlanmalarını kesinlikle yasakladı.
Havada ilk riskli manevra
Nesterov, başarıdan emin olarak bilinçli bir risk aldı. Yaklaşık bir kilometre irtifa kazandıktan sonra pilot uçağın motorunu durdurdu ve süzülmeye geçti. Bir süre sonra motoru tekrar açtı, ardından uçak dikey olarak yükseldi, "sırtına" döndü, kapalı bir döngü yaptı ve dalıştan başarıyla çıktı. Pilot uçağı düzleştirdi ve yumuşak bir iniş yaptı.
Nesterov'un cüretkar hava manevrası basında karışık tepkilere neden oldu. Bazıları pilotun hareketini pervasız bir oyun ve çocuksuluk olarak değerlendirdi. Ancak çoğunluk, Nesterov'un yaptığı rakamın pilotların aşırı durumlarda hayatlarını kurtarmasına yardımcı olabileceğine inanmaya meyilliydi. Kiev Havacılık Derneği, Pyotr Nesterov'u altın madalya ile ödüllendirdi.
Deneyimli uzmanlar, pilotun, kendi hayatı pahasına, uçağı dikey yuvarlanma koşullarında kontrol etme sorununa bir çözüm bulduğunu düşündü.
Bu ilk başarılı deneyden kısa bir süre sonra, "Nesterov döngüsü" sadece Rusya'da değil, yurtdışında da diğer pilotlar tarafından tekrarlandı. Ve Rus akrobasi öncüsü, uçma becerilerini geliştirmeye devam etti ve yavaş yavaş eşsiz bir pilotluk ustası oldu. Birinci Dünya Savaşı sırasında, Pyotr Nesterov, dünya askeri pratiğinde ilk hava ramını gerçekleştirerek kahramanca öldü.
